Xiaomi Air Compressor 2 : notre avis

Ce que c’est, et pour qui

Le modèle MJCQB06QW est un petit compresseur à batterie : 123 × 75,5 × 45,8 mm hors tuyau, environ 490 g sans les embouts ni la housse, et un tuyau d’air de 200 mm. Il monte jusqu’à 150 psi, soit 10,3 bar, bien plus que ce que demande un pneu de voiture. Six modes sont préréglés : voiture, moto, vélo, trottinette, ballon, et un mode manuel.

Il s’adresse au foyer qui veut remettre un pneu à la bonne pression sans dépendre de la prise 12 V ni faire tourner le moteur : sur un parking, au garage, ou pour les vélos de la famille. Il se range dans le placard du kit et se glisse dans la boîte à gants le temps d’un trajet.

Ce qu’il fait en une charge

Xiaomi donne ses chiffres batterie pleine et à 25 °C. Un pneu 205/55 R16 passe de 0 à 2,5 bar en 8 minutes environ, et une charge permet d’en gonfler au moins deux ainsi. Pour une simple remise à niveau, de 2,0 à 2,5 bar, le fabricant compte environ 2 minutes par pneu et jusqu’à dix pneus par charge.

C’est donc un appareil d’entretien et de dépannage : il remet un pneu un peu bas en état de rouler, il ne gonfle pas un jeu complet de pneus à plat sans repasser par la prise. Ces chiffres valent à 25 °C : le fabricant n’en publie aucun par temps plus froid. L’appareil fonctionne de −10 à 45 °C selon sa fiche technique.

La recharge : USB-C, environ 3 heures

La batterie lithium-ion de 2 000 mAh (14,4 Wh) se recharge par un port USB-C, en 5 V et 2 A, en 3 heures environ selon Xiaomi, à une température comprise entre 5 et 40 °C. La notice demande d’utiliser le chargeur de la marque ou un chargeur aux caractéristiques équivalentes.

Ce format de recharge est son atout lors d’une coupure : une batterie externe qui fournit 5 V et 2 A peut prendre le relais, voyez notre comparatif des batteries externes. Une batterie se vide lentement même au repos : rechargez le gonfleur à chaque vérification du kit. Ne le laissez pas au soleil derrière le pare-brise, la notice met en garde contre les fortes chaleurs.

Réglages et précision

On choisit un mode ou une pression cible, on lance le gonflage, et l’appareil s’arrête seul une fois la pression atteinte, selon Xiaomi. Le mode voiture part de 2,5 bar et se règle entre 1,8 et 3,5 bar ; le mode manuel va de 0,2 à 10,3 bar. Un interrupteur sur le tuyau évite qu’il démarre par accident, et l’appareil s’éteint seul après 3 minutes d’inactivité.

Le fabricant annonce une précision de ± 1 psi, soit moins de 0,1 bar, meilleure que celle du premier modèle. C’est son chiffre : nous ne l’avons pas vérifié. La bonne pression reste celle que donne le constructeur de votre véhicule, pas celle du mode préréglé : réglez-la avant de lancer le gonflage.

Ses limites

Le bruit d’abord : moins de 80 dB(A) à un mètre selon Xiaomi, ce qui s’entend. Ensuite, il ne répare pas une crevaison : si le pneu perd son air, il permet tout au plus de rejoindre un garage. Pour enchaîner plusieurs gros pneus, un gonfleur branché sur la prise 12 V, comme le Ring ULTRAINFLATE 20, n’a pas de batterie à surveiller.

La notice demande aussi de ne pas l’exposer à la pluie et de le ranger à l’intérieur. Les autres gonfleurs et accessoires pour la route sont dans notre comparatif du kit voiture.

Combien de pneus peut-il gonfler en une charge ?

Selon Xiaomi, batterie pleine et à 25 °C : au moins deux pneus 205/55 R16 de 0 à 2,5 bar, ou jusqu’à dix remises à niveau de 2,0 à 2,5 bar, d’environ 2 minutes chacune. Xiaomi ne donne aucun chiffre par temps plus froid.

Peut-on le recharger sur une batterie externe ?

Il se recharge en USB-C, en 5 V et 2 A, en 3 heures environ. Une batterie externe qui fournit cette puissance convient ; Xiaomi recommande son propre chargeur ou un chargeur équivalent.

Jusqu’à quelle pression gonfle-t-il ?

Jusqu’à 150 psi, soit 10,3 bar, selon le fabricant, ce qui couvre une voiture comme un vélo de route. Réglez toujours la pression indiquée par le constructeur du véhicule.