Voiture en cas de crise : le kit à garder à bord, et les bons réflexes par neige et grand froid

Ce qui est obligatoire à bord

Selon Service-Public.fr, le gilet de haute visibilité et le triangle de présignalisation sont obligatoires. Le gilet doit porter le marquage CE et être rangé à portée de main : gardez-le dans l’habitacle, pas au fond du coffre. Le triangle doit être homologué. Ne pas pouvoir les présenter lors d’un contrôle est puni d’une amende pouvant aller jusqu’à 38 €.

Après un arrêt d’urgence, vous devez enfiler le gilet si vous quittez le véhicule immobilisé sur la chaussée ou à ses abords. Le triangle se pose quand la voiture arrêtée est un danger pour la circulation, par exemple près d’un virage, d’un sommet de côte ou d’un passage à niveau, ou quand la visibilité est mauvaise : à 30 mètres ou plus de la voiture, feux de détresse allumés. Vous n’êtes pas obligé de le poser si cela peut mettre votre vie en danger.

Ne pas porter le gilet ou ne pas signaler une voiture immobilisée qui constitue un danger est puni d’une amende pouvant aller jusqu’à 750 €, en général une amende forfaitaire de 135 €.

Le petit kit à emporter en voiture

Les autorités sanitaires et Météo-France donnent une liste courte. Le ministère chargé de la santé demande, avant de partir par grand froid, de pouvoir faire face à une panne ou à une immobilisation prolongée sans assistance. Avec les recommandations de Météo-France et de RecoSanté, la liste tient en quelques lignes :

• de l’eau et de quoi manger, par exemple des gâteaux secs, des fruits secs ou des barres de céréales
• des couvertures, dont au moins une couverture de survie, et des vêtements chauds de rechange
• des boissons chaudes dans un thermos pour un trajet par grand froid
• une lampe de poche
• vos médicaments habituels
• un téléphone chargé
• pour un bébé : vêtements chauds, couvertures et changes, et, sauf allaitement au sein exclusif, des boissons chaudes en biberons dans une protection isotherme, et au moins un repas s’il a commencé la diversification alimentaire

Ce que vous avez déjà, et ce qui peut s’acheter

Presque tout ce qui figure dans cette liste est déjà chez vous : une vieille couverture, un pull, une lampe, quelques bouteilles d’eau et des gâteaux secs. Il suffit de les mettre dans un sac au fond du coffre avant l’hiver, et de remplacer l’eau et la nourriture de temps en temps. Une batterie externe chargée, que le SGDSN inscrit dans le kit d’urgence de la maison, garde le téléphone allumé si l’attente dure. Le guide du SGDSN prévoit aussi un double des clés de la voiture, à garder dans le kit de la maison.

Une couverture de survie prend peu de place dans la boîte à gants, mais ce n’est qu’une fine feuille : elle s’ajoute aux vêtements chauds et à une vraie couverture, elle ne les remplace pas. Notre comparatif Kit de secours pour la voiture passe en revue ce qui peut venir ensuite (booster de démarrage, gonfleur, kit d’hiver) et dit ce qui fait doublon. Aucun de ces produits n’est exigé par les autorités.

Avant de partir par neige, verglas ou grand froid

La première question est de savoir s’il faut partir. Météo-France conseille, par neige ou verglas, de ne prendre son véhicule qu’en cas d’obligation forte, et le ministère chargé de la santé de remettre tout long trajet en voiture qui n’est pas indispensable. En vigilance rouge neige-verglas, la consigne de Météo-France est de rester chez soi.

Si vous devez partir, RecoSanté conseille de consulter la vigilance météo et le site Bison Futé, le service public d’information routière, pour savoir si les routes du réseau national sont praticables, et de dire à vos proches quand vous partez et où vous allez. Vérifiez que la voiture est en bon état et faites le plein avant le départ. En route, respectez les déviations, regardez les panneaux à messages variables et écoutez la radio, par exemple le 107.7 sur les autoroutes concédées.

Le ministère de la Transition écologique rappelle quelques règles et bons réflexes : tout doit être dégagé avant de partir (pare-brise, toit, vitres, phares, plaques), sous peine de contravention ; une vitesse réduite d’au moins la moitié aide à garder la maîtrise du véhicule quand l’adhérence diminue fortement ; et on freine progressivement, sans manœuvre brusque. Il est interdit de dépasser un chasse-neige ou une saleuse en intervention, gyrophare bleu allumé.

Bloqué dans la neige : rester dans la voiture, sans s’intoxiquer

Si la route est bloquée, restez dans le véhicule. Météo-France demande de ne le quitter que sur ordre des autorités, et RecoSanté de ne le quitter sous aucun prétexte, sauf à la demande des sauveteurs. Dehors, dans la neige et le vent, on se refroidit beaucoup plus vite qu’à l’abri de l’habitacle.

Pour se chauffer en limitant le risque d’intoxication, le ministère chargé de la santé donne des consignes précises : vérifiez que la neige ne bloque pas le tuyau d’échappement, faites tourner le moteur 10 minutes toutes les heures et entrebâillez la fenêtre pour éviter l’intoxication au monoxyde de carbone. RecoSanté demande aussi de ne pas laisser le moteur en marche pendant le déneigement et de s’assurer que le pot d’échappement n’est pas bouché par la neige.

Le reste du temps, bougez régulièrement les bras, les jambes et les doigts pour garder une bonne circulation, mettez les couvertures et les vêtements chauds, et n’utilisez pas les phares inutilement, pour ne pas décharger la batterie. Si un passager montre des signes d’hypothermie, comme des phrases prononcées lentement, une confusion ou une grande fatigue, appelez le 15 ou le 112. Notre guide Grand froid détaille ces signes et les gestes à faire.

En montagne : pneus hiver ou chaînes, du 1er novembre au 31 mars

Dans les massifs montagneux, les préfets de 34 départements situés dans les massifs (Alpes, Corse, Massif central, Jura, Pyrénées, Vosges) fixent la liste des communes où un équipement d’hiver est obligatoire, du 1er novembre au 31 mars. Des panneaux indiquent l’entrée et la sortie de ces zones, et la liste des communes est consultable sur le site de la Sécurité routière.

Dans ces zones, les voitures, les utilitaires et les camping-cars doivent, au choix, avoir quatre pneus hiver marqués 3PMSF (le symbole de la montagne à trois pics avec un flocon), ou transporter des chaînes ou des chaussettes à neige pour au moins deux roues motrices. Service-Public.fr conseille les chaînes métalliques pour un usage fréquent dans ces zones et les chaussettes textiles pour un usage occasionnel. Les véhicules équipés de pneus à clous ne sont pas concernés. Avec d’autres pneus neige que les 3PMSF, il faut aussi avoir des chaînes ou des chaussettes.

Vérifiez avant l’hiver que les chaînes ou les chaussettes correspondent à la taille de vos roues et à l’espace entre la roue et la carrosserie. Si vous ne passez jamais par ces communes, vous n’êtes pas concerné par cette obligation.

Quand la voiture n’est pas un abri

Dans plusieurs situations, les autorités demandent au contraire de ne pas prendre la voiture, ou d’en sortir. En cas d’inondation, Géorisques rappelle que 30 cm d’eau suffisent à emporter une voiture : on ne la prend pas, et on reporte ses déplacements. En cas de feu de forêt, le ministère de l’Intérieur demande de ne pas prendre son véhicule pour quitter les lieux sans consigne officielle.

En cas d’accident industriel, Géorisques demande de sortir du véhicule et de gagner un bâtiment le plus rapidement possible ; le guide du SGDSN donne la même consigne quand l’alerte retentit : ne restez pas dans un véhicule, rejoignez un bâtiment. Nos guides Inondation, Feux de forêt et Évacuation donnent les consignes complètes.

Pour le carburant, faites le plein avant un trajet par grand froid, comme le conseille le ministère chargé de la santé. En cas de pénurie, notre guide Pénurie de carburant et la page Carburants, mise à jour à partir des données publiques, montrent les ruptures déclarées par les stations, département par département.